10 YIL GEÇTİ KIRIK TÜNELİ GEÇİLEMEDİ, %90 DELİNDİ

İSMET KÖSOĞLU

İSPİR- Doğu Karadeniz ile Doğu Anadolu Bölgesini birbirine bağlayan Rize-Erzurum karayolu üzerindeki 2.önemli Tünel olan KIRIK Tünelinde çalışmalar zor arazi yapısıyla çok yavaş devam ediyor.

7200 metre uzunluğunda çift tüp olarak yapılacak KIRIK Tünelinde bozuk arazi yapısı olduğu için günde 20 cm delme yapılabiliyor. Tünel hakkında bilgi notlarına bakıldığında, Kırık tünelinde 2024 yılı sonunda 12 bin 503 metre (%88) kazı destek ve 10 bin 33 metre (%71) nihai beton kaplama imalatları tamamlanmış. 2025 yılında 283 metre kazı destek ve 840 metre nihai beton imalatı yapılmış. 2026 ve 2027 yıllarında da aynı miktarlar delinirse tünel 2028 de yılında ancak hizmete girebilir. Kırık Tüneli’nde bugün itibarıyla toplam 12 bin 786 / 1.396 metre (%90) kazı-destek, 10 bin 873 metre / 3 bin 309 metre (%77) nihai beton imalatı tamamlanmış.

Zemin çok sıkıntılı

Zemin teknik açıdan o kadar sıkıntılı ki; 2024 de tüneldeki kazı destek oranı %88 iken, 2025 9. ay itibariyle yapılan devasa harcamalarla, %90 olmuş. 9 ayda delme işlemi %2 yapılmış. 2025 yıl sonu itibariyle de muhtemelen, %91 seviyesine ulaşabilir demektir. Verilen talimat bir an önce bitirin, ancak; teknik şartlar imalatların ilerlemesini çok ama çok zorluyor. Edinilen bilgiye göre Tünelin 2028’den önce hizmete alınması çok zor.

14.300 metre uzunluğu ile Ovit Tüneli bu yol için en önemli tüneldi ve bu tünel 2018 yılında tamamlandı. Yolda ikinci ve önemli tünel 7.200 metre uzunluğu ile KIRIK Tüneli ile 3.100 metrelik 3.tünel olan DALLIKAVAK Tünelleri tamamlandığında yoldaki kısalmalar ve güzergahların düzelmesi ile Erzurum’dan Karadeniz’e 1,5-2 saatte ulaşılabilecek.