SAMSUN-SARP İLE UYUTULUP ERZİNCAN-GÜMÜŞHANE/TRABZON DEMİRYOLUNA ÖDENEK AYIRMAK!

Makale:Adnan ONAY

Cumhurbaşkanlığı Strateji ve Bütçe Başkanlığı tarafından 2025 yılına ilişkin yatırım programı açıklandı. Açıklanan yatırım programında

ne Samsun-Sarp demiryolu projesi için, ne de Rize Milletvekili Muhammet Avcı tarafından müjdesi verilen Erzurum-Aşkale-İyidere demiryolu için ödenek ayrıldı.
Peki nereye ödenek ayrıldı: Elbette, Erzincan-Gümüşhane-Trabzon demir yolu yatırıma alındı. (Ayrıca, Trabzon Yeni Havalimanı, Kanuni Bulvarı, Trabzon Şehir Hastanesi ve Trabzon Şehir İçi Raylı Sistem projesi 2025 yılı Yatırım Programında yer aldı)

Erzincan-Gümüşhane-Trabzon demiryolu için 2018’de başlayan fizibilite çalışmalarında 2024 sonu itibariyle 195 milyon 83 bin TL harcanırken bu yıl ayrılan 1 milyonluk ödenek ayrıldı. Projenin toplam tutarı ise 196 Milyon 83 bin TL. Buradaki fizibilite çalışmasının tamamlanması tamamlanınca inşaat çalışmalarına başlanılması bekleniyor.

RİZE UYURSA OLACAK OLAN BU OLUR TABİ

Yıllardır söylüyorum. Pekin’den-Londra’ya uzanan BTK (Kars-Tiflis-Bakü) demiryolu olarak da tanımlanan bu yolun Doğu Karadeniz’de bir limana indirilmesi gerektiğini, bunun için en uygun güzergahın Erzurum-Bayburt-İyidere lojistik liman olduğunu yazmaktan, söylemekten bizse oldum. Ama ben bunları yazarken bazıları bunu hiç gündeme almadan Sarp-Samsun hikayesini ortaya atmıştı.
Yahu yıllardır iktidar söz vermesine rağmen hala Delice-Çorum-Samsun yoluna başlamadı. Bu yola başlamayanlar nasıl olacaktı da hala Samsun’a gelemeyen yolu Samsun’dan Sarp’a uzatacaktı?

ERZURUM-İYİDERE DEMİRYOLU OLSAYDI

BTK Demiryolu İyidere lojistiğe indiğinde buradan kolaylıkla Trabzon ve Batum limanına bağlantı yapılır, böylece Batum-Samsun güzergahının da Trabzon ‘a kadar olan bölümü bitirilmiş olur, adım adım buradan Samsun’a doğru yol alınır demiştim.
Çünkü emindim ki, demiryolu İyidere’ye indirildiği zaman Trabzon siyaseti bu yolun Trabzon limanına bağlanmasını mutlaka isteyecekti. Böylece, kısa sürede Batum-Trabzon da bitirilmiş olacaktı.

Rize’de kimse bunu anlamak istemedi.
Bu sürede Trabzon kamuoyu ,siyaseti ısrarla Erzincan-Gümüşhane-Trabzon limanına demiryolu bağlantısı yapılması için kamuoyu baskısı yaptı. Ve bunu iktidara dayattı, kabul ettirdi.
Oysa, bu güzergah Erzurum-İyidere güzergahına göre çok daha fazla tünelli ve 220 km. daha uzundu..

TRABZON KAMUOYU NE DİYOR?

Trabzon kamuoyu diyor ki; Trabzon bölgenin lokomotifidir, merkezdir. O nedenle demiryolu önce Erzincan’dan-Trabzon limanına inmeli. Maliyetin fazlalığı, işin zorluğu çok da önemli değil. Biz, buradan İyidere lojistik limanına bir kol veririz. Böylece demiryolu size de gelir.! Böylece Rize’de demiryoluna kavuşmuş olur.!

Ee. Rize kamuoyu uyudukça Trabzon her şeyi hak eder tabi!

Diyorlar ki Rize’de odalar, sivil örgütler, basın vs.vs.vs..filan varmış!
Velhasıl çok şey varmış!

Varsa neredeler?

Merak ettim doğrusu!
Bulursanız bana da haber veriniz lütfen..