Karal, daha önce 2023 yılında tamamlanacağı açıklanan projenin şimdi 2026 yılına ertelendiğini hatırlatarak, “Maalesef birçok kamu yatırımı hız kesmiş durumda. Bazıları hiç başlamamış, bazıları ise çok yavaş ilerliyor. Bu yatırımlardan biri de lojistik limanı meselesidir” dedi.
Limanın tek başına bir proje olmadığını, İkizdere geçişi ve Ovit bağlantısını kapsayan yol projeleriyle bütünlük arz ettiğini belirten Karal, “Bir yıldır şantiye kurulmasına rağmen kazma dahi vurulmadı. Bu durum kamuoyunda haklı olarak tepki çekiyor. Şantiye kurulup ihale yapılması, projenin ilerlediği anlamına gelmez” ifadelerini kullandı.
Projenin sağlıklı işlemesi için siyasi iradenin ve yerel yöneticilerin süreci yakından takip etmesi gerektiğini vurgulayan Karal, “Ankara’dan kaynak aktarıldığı anda bunun hızlıca projeye yönlendirilmesi lazım. Aksi takdirde lojistik liman yarım kalır ve beklenen faydayı sağlamaz” uyarısında bulundu.
Karal, limanın sadece Rize için değil, Erzurum’dan Bingöl, Diyarbakır ve Mardin’e, oradan da yurtdışı bağlantılarına uzanan “Sevgi Yolu” güzergâhı açısından da stratejik önem taşıdığını belirterek, “Bu yol bağlantıları olmadığı takdirde lojistik limanın hiçbir anlamı olmayacaktır” dedi.
Ankara Rize Dernekler Federasyonu (RİDEF) tarafından, Rize Valiliği ve Rize Belediyesi himayelerinde, 7–10 Mayıs 2026…
Pazarspor Teknik Direktörü Ramazan Öztürk, sezonun ardından yaptığı değerlendirmede zorlu süreçlere rağmen takımın önemli bir…
Halil İbrahim Akmeşe, son dönemde yaşanan gelişmeler doğrultusunda okullarda güvenlik ve disiplin uygulamalarının daha sıkı…
Rize’de tarımsal üretimin çeşitlendirilmesi, yerel değerlerin korunması ve üreticilere yeni gelir kapıları oluşturulması amacıyla yürütülen…
TFF 3. Lig’de mücadele eden Pazarspor, son iki sezonda ortaya koyduğu performansla dikkatleri üzerine çekti.…
HABER/YORUM:ADNAN ONAY Valiler, hem devletin hem de hükümetin yereldeki en üst düzey temsilcisidir. Bu…