Karal, daha önce 2023 yılında tamamlanacağı açıklanan projenin şimdi 2026 yılına ertelendiğini hatırlatarak, “Maalesef birçok kamu yatırımı hız kesmiş durumda. Bazıları hiç başlamamış, bazıları ise çok yavaş ilerliyor. Bu yatırımlardan biri de lojistik limanı meselesidir” dedi.
Limanın tek başına bir proje olmadığını, İkizdere geçişi ve Ovit bağlantısını kapsayan yol projeleriyle bütünlük arz ettiğini belirten Karal, “Bir yıldır şantiye kurulmasına rağmen kazma dahi vurulmadı. Bu durum kamuoyunda haklı olarak tepki çekiyor. Şantiye kurulup ihale yapılması, projenin ilerlediği anlamına gelmez” ifadelerini kullandı.
Projenin sağlıklı işlemesi için siyasi iradenin ve yerel yöneticilerin süreci yakından takip etmesi gerektiğini vurgulayan Karal, “Ankara’dan kaynak aktarıldığı anda bunun hızlıca projeye yönlendirilmesi lazım. Aksi takdirde lojistik liman yarım kalır ve beklenen faydayı sağlamaz” uyarısında bulundu.
Karal, limanın sadece Rize için değil, Erzurum’dan Bingöl, Diyarbakır ve Mardin’e, oradan da yurtdışı bağlantılarına uzanan “Sevgi Yolu” güzergâhı açısından da stratejik önem taşıdığını belirterek, “Bu yol bağlantıları olmadığı takdirde lojistik limanın hiçbir anlamı olmayacaktır” dedi.
5 Haziran Dünya Çevre Günü kapsamında Rize'nin Çamlıhemşin ilçesinde çevre farkındalığı oluşturmak amacıyla basın açıklaması…
Hiç kuşkusuz bu kargaşa, her yıl çay sezonunun başlamasıyla birlikte yeniden yaşanmaktadır. Yine yanmış çaylar,…
ADNAN ONAY Bir süreden beri Rize’de Ak Parti içerisinde kırılma yaratmaya yönelik bazı çalışmalar…
Cumhuriyet Halk Partisi Balıkesir İl Başkanı Erden Köybaşı, parti gündemine ilişkin yaptığı değerlendirmede, CHP’nin yaşanan…
Türk müziğinin "Minik Serçe"si olarak tanınan Sezen Aksu'nun Rizeli kökenleri bir kez daha gündeme geldi.…
Saadet Partisi Ardeşen İlçe Başkanlığı'nın haftalık olağan toplantısında partiye katılan 8 yeni üyeye rozetleri takıldı.…